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液氢技术路线能否走得通？
业内人士认为，相较于制取和分销成本，储运成本是影响氢能最终价格的关键因素。和其他制取方法相比，液氢的制取成本略高于气态氢，但在分销...
中国能源报2020-06-10 -
氢能储运方式受到成本掣肘 氢能储运技术亟待破题
高压气态氢是现阶段氢能储运的主要方式，但也面临着成本高企等问题。而在降成本方面，固态和低温液态储氢技术则被寄予厚望。业内认为，各类...
中国能源报2020-06-04 -
固态储氢材料技术有待走出象牙塔
在整个氢能供应链中，高密度安全储运氢已是主要的瓶颈问题。采用固态储氢既可以大幅提高体积储氢密度，又可以提高储运氢的安全性。可为解决...
中国能源报2020-05-13 -
燃料电池车载储氢瓶结构对加氢温升的影响
摘 要 通过零维氢气物性和一维壁面散热相结合的方法，建立了燃料电池车载储氢瓶加注仿真模型，验证了加氢温升仿真的准确性。运用加注仿真...
储能科学与技术2020-05-12 -
鸿达兴业产出第一桶民用液氢背后
中国的民用液氢探索正迈出关键一步。4月28日，鸿达兴业股份有限公司（下称：鸿达兴业）发布关于氢液化工厂项目进展暨投产公告：公司已生产...
高工氢燃料电池2020-05-09 -
澳大利亚新南威尔士州将部署氢储能项目
据外媒报道，澳大利亚联邦和几个州政府在今年2月发布了一系列太阳能+储能项目部署计划，其中包括创新的储能解决方案。澳大利亚可再生能源署...
中国储能网2020-03-30 -
蒋利军：发展中的固态储氢材料
当前我国正面临着能源安全和碳排放两大挑战，必须调整当前过度依赖化石能源的能源结构，向着低碳、清洁、智能化的方向发展。将氢能纳入到我...
中国科学报2020-03-27 -
可再生能源+储能，可大幅降低电力系统投资
根据我国能源转型工作的相关要求，电力系统中风、光、核等非化石能源占比将持续提高。由于核电出力调节困难，风、光等可再生能源具有间歇性...
中国能源报2020-03-12 -
中国输氢管道建设状况分析
中国氢能联盟2019年发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出，美国有2500公里的输氢管道，欧洲已有1569公里的输氢管道，我国则仅有10...
中投产业研究院 2020-03-12 -
鸿达兴业投资液氢分析
近日，鸿达兴业拟募资不超过49.85亿元，投建年产5万吨氢能项目。该项目建设周期为3年，包括3万吨液氢，2万吨高压气氢。▲鸿达兴业液氢项目...
势银能链2020-03-11 -
年产五万吨氢能！鸿达兴业投建我国首个规模化民...
发布《2020年度非公开发行A股股票预案》（以下简称《预案》）称，拟募资不超过49.85亿元，投建年产五万吨氢能项目。《每日经济新闻》记者注...
全球视野2020-03-10 -
包信和院士：氢能制造和储存还存在技术难关
近日，《中国经济大讲堂》特邀中国科学技术大学校长、中国科学院院士包信和，深度解读氢能利用的技术瓶颈以及氢能社会离我们有多远?包信和...
中国经济大讲堂2020-01-06 -
嘉化能源与浙能集团合建全国首座氢液化工厂
11月25日，嘉化能源（600273）发布接待机构调研的记录，透露了公司在氢能业务方面的经营和建设情况。嘉化能源表示，公司目前氯碱装置副产氢...
高工氢燃料电池2020-01-02 -
商业化风口 中外氢燃料汽车竞争几何？
2019年，氢燃料电池汽车“风向”渐浓，这一领域的头号选手丰田开始向中国输出氢燃料电池技术，奥迪则重启氢燃料电池汽车的研发。反观中国，...
汽车之家2019-12-30 -
陈霖新：加速发展我国液氢技术是大势所趋
从技术角度来讲，低温液态氢更具成本优势，液氢储运已渐渐成为未来大规模储运氢的行业共识。但不得不面对的一个现实是，相比于国外，我国在...
第一元素网 2019-12-30
