近日，彭博社再次就中国的制氢设备投产情况发布报告。

彭博财经新能源（以下称：BNEF）在最新的《2023能源转型投资趋势报告》中表示，用于生产绿氢的制氢设备工厂平均产能利用率为10%，其中中国大陆的利用率最低。

2023年，全球绿氢制备市场发展提速，新疆库车绿氢项目的投运更是标志着中国绿氢制备技术的进步，但在投运半年后，该项目旋即遭到了BNEF的“曝光”。

2023年12月，BNEF提出中石化库车绿氢项目，一直以不到其装机容量三分之一的负荷运行，此次再次对中国的制氢设备产能利用率进行“点名”，让人不免怀疑中国制氢设备究竟有何魔力，引得彭博社如此之多的关注。

扩大的“蛋糕”

对于新疆库车绿氢项目的“被点名行为”，来自国内的厂商有不同的看法。

2023年12月22日，隆基绿能总裁李振国在清华大学碳中和论坛上，对新疆库车绿氢项目有故障的报道进行澄清。

他提出实际情况中是不存在电解槽30%临界点的工作状态。设计总装机容量的30%的工作状态，实际中会让30%的电解槽满负荷运作，不会是全部电解槽以30%的负荷运作。

也就是说，在实际运行中首先要确保安全可靠和平稳运行。其次，从项目运行效率和经济性出发，可以通过启停控制策略降低设备运行台数，使其平均负载维持在最佳效率比例。

以光伏制氢在阴天为例，假设1000台电解槽制氢项目需要30%的负荷，可灵活选择关停700台设备，剩下300台满负荷工作就能确保项目高效运行。

根据公开数据显示，2023年，我国全国共有332个绿氢项目处于规划、在建、建成状态，已公布的绿氢规模约为489万吨/年，对应电解槽需求近86GW。

根据统计，2022年，欧洲的氢能产量约为1150万吨/年，全球氢能总产量约为1.24亿吨/年，全球范围内对于绿氢的需求都提出了更高的目标。

资料来源：观研报告网（XD）

而根据国际能源署发布最新全球氢能发展报告，中国在2023年年底前将拥有1.2吉瓦电解制氢产能，达到全球产能一半。

2019到2023年，全球新投产电解制氢产能有七成在中国。

尽管如此，美国花旗集团表示，中国公司制氢设备产能远远超过了可预见需求。

而BNEF对于此次报告中中国的低利用率的解释是，尽管2023对清洁氢和制氢设备设备的投资增加了3倍，但市场需求仍未达生产商预期所致。

来自欧盟的恐惧

既然全球范围内的市场需求都在上升，为何彭博社认为市场需求仍未达到预期？

彭博在此前的报道中提出，问题的根源在于电解槽使用的材料，以及国内设备的成熟性。

11月23日，欧洲氢银行的首轮氢气拍卖正式启动，来自中国的低价电解槽令欧盟的企业感到了恐慌。

有了10年前光伏产业“大举进入”欧洲市场的前车之鉴，欧盟企业厂商们普遍抱团取暖，对来自中国的制氢设备厂商持防备观，并提出来自中国的低价设备会在质量和寿命上有缺点。

彭博社也表示，电解槽设备生产工厂的利用率不足是全球所有生产商的普遍现象。

而10%的极低数字是因为全球平均水平被中国的闲置工厂“拖累”，在中国，电解设备的供应远高于绿氢项目的应用。

但绿氢制备成本是行业内的公认的亟需解决的问题，而非仅报告中提到的中国大陆唯一的低利用率，在国内的绿氢制备普遍面临着制氢设施产值不高，土地价格高等问题，但在国内政策以及国际绿氢需求飙升的事实面前，这种市场正在升温，现状已经有所改善。

仅2023年，国内就有超过10家电解槽企业走向海外市场，获得来自海外的认可。

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