博世将与Maximator Hydrogen合作，由博世力士乐和Maximator Hydrogen共同开发的氢能解决方案，将氢压缩到加氢站、储罐和管道，该方案也将在洪堡工厂进行试验。到2030年，双方希望能让4000座加氢站用上这项技术。

届时，全球三分之一的加氢站将配备博世部件。“工业正在为气候中和的未来铺平道路。博世的工业技术将为经济和社会的跨部门、生态转型提供关键组件。”

对于氢压缩机，博世力士乐将提供低维护、可扩展的系统解决方案，包括电液驱动、电力电子和自动密封更改。该公司目前的产品组合包括75到250KW的驱动单元。

这给加气站运营商一个低成本的选择，允许其获得进入氢技术，以及调整解决方案的机会，以满足他们的需求。与市场上现有的替代品相比，新型集装箱压缩机有可能将运营商的总拥有成本降低一半。

通过这种方式，博世和Maximator Hydrogen在很大程度上帮助节约使用绿色氢气——在乘用车、商用车、公共汽车和火车上。

在燃料电池领域，博世正计划与中国汽车制造商潍柴及其技术合作伙伴谷神星电力(Ceres Power)一起在中国市场推出固体氧化物燃料电池(SOFC)。博世计划在2024年开始生产固定式燃料电池。生产将在德国的三个博世工厂进行：班贝格、洪堡和Wernau。