5月6日，德威新材在第四届中国国际氢能与燃料电池技术应用展览暨产业发展大会隆重推出其80千瓦大功率燃料电池发动机。

截至到2018年8月底，此款发动机已经在美国大巴车上单台无故障稳定运行超过29000小时。

资料显示，德威新材是一家专业从事线缆用高分子材料的研发、生产和销售的高新技术企业。

近年来，“两新”（新能源和新材料）已成为德威新材最主要的发展方向，特别是新能源氢燃料电池方面一直是德威新材关注的焦点，德威新材在新能源业务上一直紧锣密鼓地布局。

2016年8月，德威新材全资子公司德威明兴新能源科与新源动力签订了《氢燃料电池技术及产业发展战略合作协议》正式进军燃料电池市场。

2017年初，德威新材全资子公司香港德威新材料国际贸易有限公司向美国燃料电池投资1000万美元，在投资完成后获得美国燃料电池有限公司55%的股权。

2017年5月，德威新材在上海举行氢能源科技项目新闻发布会，德威新材全资子公司上海德威明兴新能源科技有限公司与上海国际汽车城（集团）有限公司签订战略合作协议。正式将德威新材新能源研发中心及总部落户到上海国际汽车城汽车创新港。

2018年12月，德威新材公告称，公司全资子公司上海德威明兴新能源科技有限公司以自有资金在湖南株洲设立全资子公司湖南德威蓝色动力有限公司（暂定名）。

国内还有哪些发动机企业？

能链注意到，当前国内研发氢燃料电池发动机大多在30KW到60KW，类似德威新材这样已经研发出80kw大功率燃料电池发动机的企业少之又少。

能链整理资料后发现，目前公开的消息面上，仅有武汉泰歌氢能汽车公司曾于今年年初透露将推出80KW大功率氢燃料电池发动机。

据介绍，武汉泰歌联合江铃重汽、太原理工大学获批山西省科技厅“重卡燃料电池动力系统及整车集成技术” 重大科技专项。其中，武汉泰歌负责80KW以上氢燃料动力系统的研发。

该专项计划2019年四季度推出第一台80KW以上的泰歌氢燃料动力系统的匹配18吨江铃氢燃料重卡样车，该车型及动力系统将达到国内领先水平。2020年在山西省实现5台18吨氢燃料重卡的示范运营。

值得关注的是，除德威新材、武汉泰歌外，国内燃料电池发动机研发企业还有亿华通、雄韬股份、重塑科技、弗尔赛能源、德燃动力、江苏清能、上燃动力、氢璞创能、捷氢科技等等。