近日，武汉众宇动力系统科技有限公司（下称“武汉众宇”）与广东众江船艇科技有限公司（下称“广东众江”）签署合作协议，双方将在佛山联合开发氢燃料电池游览船。

根据合作协议，双方将发挥各自在船舶制造和氢燃料电池研发方面的优势，深度互补，联合开发氢燃料电池游览船；该船长20米、载客数50人，会搭载武汉众宇TWZFCSZ系列船用燃料电池系统，主要用于景区、内河或保护区内水面游览观光、游客摆渡。

该船在开发与完成调试后，将进行中国船级社（CCS）入级认证，预计2022年实现下水、投入正式运营。

”这艘船会是中国第一艘真正意义上的商用氢燃料电池船舶，它与科研类船舶不同，必须由中国船级社按照船舶入级和建造规范检验合格并授予船级和相应的入级符号和标志后，才能正式投入商业运营。我们联手广东众江将开创行业发展的先河。” 武汉众宇船用项目负责人表示。

武汉众宇成立于2011年，致力于燃料电池核心零部件、电堆及系统的研发和生产。经过多年发展，该公司目前已形成燃料电池核心零部件及电堆、系统、解决方案三大产品体系，可以面向车用、船用、分布式发电和电源等领域提供产品及行业解决方案。

武汉众宇将搭载于上述船舶的TWZFCSZ系列船用燃料电池系统，是公司全自主设计、研发、生产的一款船用燃料电池系统，具有低噪音、损耗小、发电效率高、零排放等优势，适用于近海、内河、湖泊等水域航行的船舶。2021年1月，该系列产品获中国船级社（CCS）的权威认证——中国第一张船用燃料电池产品型式认可证书，正式开启了船用氢燃料电池商业化之路。

广东众江，位于佛山市南海区仙湖氢谷内，致力于将氢能应用于船艇领域，发挥自身在船舶工程领域的深厚积淀，变革船艇动力系统和能源驱动方式，为客户提供从研发到运营端的整体解决方案。

两家企业合力在佛山开发氢燃料电池游览船，业界认为符合国家的政策方向，同时对引导船舶领域开启氢能革命、推动国内氢燃料电池船舶的商业化运行具有重大意义。

船运业是温室气体主要排放源之一，CO2排放量大约占全球温室气体的3％，船运业减少碳排放已成国家实现能源转型、达成双碳目标的重要路径。而氢燃料电池船舶，与传统动力船舶相比，具有无污染、零排放、低噪音等优势；与纯电动船舶相比，又具有长续航、加氢方便快速等优势，被认为是船舶业最具发展潜力的技术方向。

受这一点影响，近来国内在氢燃料电池船舶领域展开探索的企业逐步增多，比如，2021年10月，未势能源与大连海事船舶技术研究院签署战略合作协议，双方拟共同开展氢燃料电池动力船舶的技术研究、标准制定、检验检测、产品定型、市场推广等方面的合作；8月，国电投氢能、中船704所等六方举行氢燃料电池动力船舶联合开发示范合作协议签约仪式；同一年，广东喜玛拉雅也与桂林旅游股份有限公司、广西新能源船舶电池工程技术研究中心共同启动了“氢能源船舶项目”合作。

 当前，又有武汉众宇与广东众江联袂开启氢燃料电池船舶的商业化运营。双碳目标下，国内船舶领域已逐步踏上能源转型的新征程。