继11月美锦集团与河钢集团全面升级战略合作伙伴关系之后，日前美锦能源又与河钢集团全资子公司河钢工业技术签订《河钢工业技术服务有限公司与山西美锦能源股份有限公司之氢能产业合作框架协议》。

图片来源：美锦能源

双方预计在未来4年中，推广4000辆氢燃料商用车，并建设30座加氢站，推进氢能基础设施建设，保障氢能车辆加氢需求。

依据协议内容，河钢工业技术将与美锦能源携手共同打造氢能全产业链，在如下领域共同布局发展：

氢气制储运、加氢站建设运营、氢燃料电池汽车开发和生产销售；

氢燃料电池动力系统、电堆、膜电极、双极板；

加氢站智能装备生产制造、核心零部件；

氢燃料汽车运营平台等。

双方将依托自身的氢能资源、技术及产品，借助构建燃料电池汽车产业链条以及促进链条各环节技术研发和产业化上的优势，进一步巩固两家企业在氢能产业领域的领先者的地位。

氢能是河钢集团重点战略新方向

河钢工业技术是河钢集团工业材料技术解决方案业务的投资、管理和运营平台，主要围绕新能源、新材料、新技术等战略性新兴产业以及高端工业服务业，发展全产业链一体化服务。

河钢集团目前正处在转型升级的关键期，氢能利用已成为该公司重点发展的战略性新方向。

河钢集团积极介入制氢、储运、加氢领域，同时布局氢燃料电池汽车及相关产业的生产和应用领域。

去年，河钢与中国工程院战略咨询中心、中国钢研和东北大学联合组建了“氢能技术与产业创新中心”，推进氢能技术创新与产业高质量发展。

今年，河钢首座加氢示范站投入运行，作为我国钢铁行业首个固定式加氢示范站，实现国内首例49吨氢燃料电池重卡的同步运营。

美锦能源布局氢能全产业链

美锦能源作为氢能全产业链布局的头部企业，参股控股多家原创技术企业，在氢能整车生产关键核心环节拥有了自主研发能力。

上游：美锦能源焦炭产能副产焦炉煤气可提取氢气5.1万吨/年，可以满足1.3万辆中型卡车或9000辆客车一年的用量。

中游：美锦能源参股鸿基创能与国鸿氢能。其中鸿基创能是国内首家实现质子交换膜燃料电池膜电极大规模产业化的企业，年设计产能为30万平米，产品成本比目前主流的膜电极低20-30%；国鸿氢能作为全球最大燃料电池电堆生产商之一，年产燃料电池电推2万台，燃料电池动力总成5000台。目前生产设备均为自主知识产权，可全部国产化、定制化。

下游：美锦能源旗下的飞驰汽车2019年销售的燃料电池汽车市场占比为13.7%，是国内产销氢燃料电池客车最多的企业之一。飞驰汽车2020年计划生产各种车型约1000辆，以氢燃料电池车辆为主，到2022年实现年产3000辆的目标。

此外，美锦能源氢能产业园已经覆盖了几个主要经济发展区域，并且获得当地政府的支撑，包括青岛（渤海湾区域）、嘉兴（长三角区域）、佛山、广州、云浮（粤港澳大湾区及周边区域）等城市以及内陆山西省晋中市。