按照高水平规划，高标准建设，高效率推进的原则，张家口全力推进氢能全产业链发展，提升氢能创新能力，打造氢能张家口，为张家口市和周边地区提供能源保障，为全省乃至全国可再生能源发展和新能源体制改革探索了新路径、总结了新经验。

张家口投入运营的氢燃料电池公交车

完善政策规划体系，产业发展初具规模。张家口市作为2022年冬奥会举办城市之一，肩负着为冬奥会提供“绿色能源”“绿色交通”的重任，冬奥会将成为张家口市向世界展示氢能产业发展的窗口。重要的是张家口具有丰富的可再生能源资源，可以为零碳制氢提供丰富的电力来源，并为京津冀地区提供更加丰富的清洁能源。张家口市具有承接北京环保、能源、交通等相关产业转移的先天优势条件。同时张家口独特的区位、交通、生态、资源优势，为氢能产业发展、技术落地和人才引进创造了良好条件,氢能将成为构建京津冀绿色能源一体化的重要支撑。

鉴于此，该市高标准编制了《氢能张家口建设规划(2019-2035年)》，配套出台了《氢能张家口建设三年行动计划(2019-2021年)》《张家口市加氢、制氢企业投资项目核准和备案实施意见》《张家口市支持氢能产业发展的十条措施》《张家口市氢能产业安全监管办法(试行)》等系列政策文件，明确了全市氢能产业发展的总体思路、目标任务、重点工程、实施路径以及支持政策措施。将氢能产业作为张家口市的支柱产业，推进氢气生产、氢气储运和氢能储能发电等六大领域合作的产业生态体系；对重点实施的零碳制氢基地打造、基础设施网络保障、世界氢能城市创建等五大工程制定了详细的发展规划。依托桥东氢装备产业园制造基地和宣化氢燃料大巴物流车制造基地，加快氢能产业布局发展。

建立创新体系，氢能示范成效显著。构建张家口氢能产业智库，在冬奥会氢能示范运营保障、氢能产业标准体系研究、燃料电池等核心技术攻关等领域开展研发创新。围绕构建从产业发展到生产消费全领域的氢能生态体系，大力开展氢燃料电池汽车、备用电源、热电联供等多元化的示范应用。截至目前，张家口累计投运氢燃料电池公交车174辆，成为全国氢燃料电池公交车运营数量最多的城市。去年6月，全球环境基金(GEF)、联合国开发计划署(UNDP)、科技部，对张市在氢能示范应用方面的努力给予高度肯定，授予“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目示范城市”荣誉称号。

加强氢能项目建设，打造“氢能张家口”新名片。围绕生产制备、存储运输、基础设施、燃料电池、氢燃料电池汽车和示范应用六大领域，加大氢能项目建设。在基础设施建设方面，为确保冬奥会氢源供应和氢燃料汽车正常运转，2月28日市政府印发了《张家口氢能保障供应体系一期工程建设实施方案》，主要是制氢项目建设和加氢站建设，即2022年冬奥会前，氢气产能实现10000吨/年，加氢站一期工程建设16座（其中，2020年11月底前建成10座，2021年6月底前建成6座），这些均标志着张家口氢能产业步入了规模化、科学化、集约化发展的新阶段。

通过政策支撑、规划引领、项目带动、科技创新、应用示范，张家口已经成为国内氢能生态建设较为完善的城市，力争到2021年建成国内氢能一流城市，2035年建成国际知名“氢能之都”。