新车所搭载的电动机最大功率150千瓦，峰值扭矩295牛米；三元锂电池组电量为12.9kw/h。

据能链了解，长安开展氢燃料电池汽车研发已经超过十年。早在年初，长安新能源汽车科技有限公司就在网上披露，该公司先后参与了3个国家级项目研究，目前正在研发增程式燃料电池SUV。

长安氢燃料电池车布局

在接受投资者提问时，长安公司曾表示，目前氢燃料汽车成本较高，电堆耐久性还需要提升，基础加氢设施还不健全，长安汽车评估2030年才会迎来规模化的产业化。

长安规划2025年后推出面向大规模产业化开发的燃料电池汽车。在2025年前，长安的目标是突破氢燃料电池核心技术。

长安自从2008年进入氢燃料领域，先后做过三代产品研发，服务过上海世博会，目前掌握了动力系统集成和控制核心技术。

在2010年的上海世博会上，长安共有5辆搭载神力科技燃料电池动力系统的志翔燃料电池轿车为世博会提供服务，这5辆氢燃料电池车参与了为期半年的示范运行，共行驶15000公里。

据长安汽车相关人士介绍，长安志翔燃料电池轿车是以成熟的自主品牌志翔中级轿车为平台，结合国家863“燃料电池轿车动力系统技术平台集成和控制关键技术研究与开发”最新技术成果。

该车搭载集了具有的燃料电池动力系统推出的具备完整运行能力的燃料电池轿车，被国家科技部指定为2010上海世博会示范运行车辆。

据悉，该车集成了燃料电池系统、锂离子电池系统、电机驱动系统和电动空调、电动制动等辅助系统，其动力系统采用电-电混合的动力系统方案，同时采用回馈制动、负载均衡、故障处理控制策略，节省能量，且保证了车辆的性能及良好运行。

长安志翔燃料电池轿车实现了百公里耗氢1.2千克，最高车速为150公里，最大续航里程可达350公里。