英国和欧洲已经为2050年的净零排放设定了极具挑战性的目标，包括将整个经济体的能源消费转向零碳来源。氢可以在减少排放方面发挥重要作用，特别是在工业、供暖和重型运输等“难以减少”的行业中。

自确定净零排放目标以来，欧洲各国政府已将重点转向了低碳氢的潜力。低碳氢可以通过电解水(“绿色氢”)或通过捕捉二氧化碳的天然气(“蓝色氢”)生产。

欧洲的许多政府都在特别推广电解槽；欧盟的目标是到2030年将电解槽产能提高到40GW，欧洲各国政府也已承诺在同一日期将电解槽产能提高到34GW。

极光能源研究公司(Aurora Energy Research)的一份最新报告强调，企业对这一机遇做出反应、开发新的氢生产设施的速度有多快。Aurora利用其全球电解槽数据库发现，各公司计划到2040年交付总计213.5GW的电解槽项目，其中85%的项目在欧洲。

除去处于概念规划阶段的早期项目，在欧洲有超过9GW的计划中项目在德国，6GW在荷兰，4GW在英国，所有项目计划在2030年前投入使用。目前全球电解槽产能仅为0.2GW，主要在欧洲，这意味着如果计划中的项目到2040年交付，产能将增长1000倍。

随着技术和供应链的成熟，电解槽项目规模也在迅速扩大：到目前为止，大多数项目的规模都在1-10MW之间。到2025年，一个典型的项目将是100-500MW，通常供应“本地集群”，这意味着氢气将被当地的设施消耗。到2030年，随着大规模氢出口项目的出现，典型项目的规模预计将进一步扩大至1GW+，这些项目将部署在受益于廉价电力的国家。

电解槽项目开发商正在根据他们所利用的电源以及所产生氢气的最终用户，探索一系列不同的商业模式。在有电源的项目中，大多数将使用风能，其次是太阳能，而使用电网电力的项目较少。大部分的电解槽表明最终用户将是工业，其次是交通行业。

极光能源研究中心主任Rid Howard评论道：“氢电解槽计划项目的增长，全球超过200GW，是我们可能在未来几年看到的快速推出氢基础设施的早期迹象。然而，电解槽的‘绿色’氢生产与现有的碳密集型氢源之间的成本仍存在显著差距。欧洲各国政府已经制定了雄心勃勃的氢计划，以推动工业和其他经济领域的脱碳，但电解槽项目仍受到繁文缛节以及缺乏具体政策和激励措施的阻碍。”