清洁动力领域，不仅是锂电池正越来越多地吸引外界注意力，就连目前使用场景仍不太广泛的燃料电池也开始要提速前行了。近日，欧盟25家氢能相关的企业组建StasHH任务联盟，联合制定、开发和测试第一个欧洲重载应用场景下的燃料电池模块标准。

这25家企业分别来自燃料电池模块供应商、制造厂家及科研、工程、测试机构，其中包括丰田汽车欧洲公司、沃尔沃工程设备公司等知名厂商。而这一燃料电池模块标准可能会改变燃料电池行业的游戏规则，通过促进竞争、降低成本和大规模生产来增强市场竞争力，以满足叉车、公交、重卡、货车、轮船等不同的重载市场需求。

该联盟通过燃料电池和氢燃料联合计划(FCH JU)从欧盟获得750万欧元资金，以启动燃料电池在重型汽车领域的应用，而该项目的总预算是1520万欧元。

StasHH联盟将对燃料电池系统的核心——燃料电池模块的物理尺寸、数字接口、测试协议和安全要求等进行标准化。他们为燃料电池模块设计了一个类似的命名法，即“hh系列”。

在燃料电池模块供应商和制造商就标准达成行业共识后，联盟中的燃料电池模块供应商将为不同功率级别的燃料电池模块设计和开发标准化模块。这些模块将由联盟内的测试机构根据基准性能和安全性的关键指标进行测试。与此同时，该联盟将致力于在欧洲和国际的法规、规范和标准平台上推广该项标准，从而使该标准在全球范围内得到采用。

FCH JU的执行董事Bart biebubuck表示，“我们很自豪能够支持这个具有战略意义的项目，这是交通部门迈向脱碳的重要一步。”

他指出，该项目将特别关注重型卡车行业，未来将在欧盟实现2030年10万辆氢动力卡车的目标方面发挥重要作用。

去年12月9日，欧盟委员会公布了《可持续和智能交通战略》，提出将进一步削减交通运输领域的二氧化碳排放，以实现到2030年温室气体排放量至少减少55%和2050年实现碳中和的总体目标。该份战略预计，到2025年，在欧洲使用的氢动力卡车数量将达到1万辆，到2030年将增至10万辆。