“2020年年初至今，飞驰汽车已累计交付113辆氢燃料电池公交车，尚未完成的订单仍有100辆纯电动公交车，43辆氢燃料电池公交车。”美锦能源5月27日通过投资者互动平台表示。

但美锦能源同时透露，受新型冠状病毒肺炎疫情影响，飞驰汽车复工延迟、原材料供应不足、原有订单延迟交付以及需求方采购延后等，导致飞驰汽车第一季度亏损。

而美锦能源2019年年报显示，飞驰汽车2019年销售燃料电池汽车376辆，同比增幅107.73%，全国市场占比为13.7%。

根据5月21日公告，飞驰汽车2018年和2019年净利润分别为3247.46万元与3656.43万元。目前，美锦能源直接持有飞驰汽车51.2%的股份。

美锦能源5月27日还称，飞驰汽车将继续深耕佛山、云浮市场，逐步拓展市场至粤港澳大湾区其他城市，并依托美锦能源在山西晋中、浙江嘉兴、山东青岛的产业园布局，陆续在各地开展氢燃料电池公交车示范线建设。

“飞驰汽车已与马来西亚沙捞越州政府签订进一步合作的框架协议，同时正积极开拓以色列、欧洲等海外市场。”美锦能源表示。

此外，美锦能源还公布了市场关注的电容炭项目进展情况。

“公司与中国科学院山西煤炭化学研究所合作的的电容炭项目10吨/年中试线，已建成投产，可连续稳定生产出高质量产品，并完成全部研发任务，已列入山西省重大科技专项。”美锦能源5月27日透露。

据此前公开资料，美锦能源的电容炭项目10 吨/年中试线，填补国内空白，可实现电容炭的进口替代。

而电容炭是超级电容器的关键材料，是活性炭领域的特殊高附加值品种，其产品广泛应用于航天、高铁、新能源车辆和军工等。

“电容炭产品已送检下游主要客户评测，评测结果综合性能已达世界先进水平，计划进行工业化大规模生产线建设，并已与部分主要潜在客户达成了供货意向。”美锦能源称。