基于X5车型的第二代燃料电池汽车，368马力输出，有望搭载5G技术——开创性的BMW i Hydrogen NEXT FCEV将提高人们对燃料电池动力总成竞争潜力的认识，并将引导行业和市场朝着积极方向发展。 

“我们坚信，未来会有各种各样的动力总成系统并存，因为没有一种解决方案能够满足全球客户对移动性的全部需求。 从长远来看，氢燃料电池技术很可能成为宝马动力总成产品组合的第四大支柱。我们极受欢迎的X系列中的高端型号很适合这一领域。”

——宝马研发董事Klaus Fröhlich

作为对燃料电池技术的长期承诺的一部分，宝马集团宣布将在2022年推出第二代基于X5的最先进氢动力总成——BMW i Hydrogen NEXT。

宝马自1999年开始研制氢燃料电池，最初于2005年开始使用氢动力汽车（Hydrogen 7）——由储存在低温储罐中的液态氢通过V12供电。2013年联手丰田开发燃料电池技术，2015年发布基于5系GT改装的第一代燃料电池汽车（245马力），2019年在法兰克福车展上推出i Hydrogen Next燃料电池概念汽车。此前，宝马曾宣称燃料电池汽车的大规模量产很大程度上取决于市场条件：必要的基础设施，具有竞争力氢价和客户需求。

（宝马燃料电池原型车）

宝马i Hydrogen NEXT新的试用版车型将在G05 X5底盘改装基础上小批量生产。大部分高科技及外观设计都与2019年法兰克福车展上的概念车一致。正如宝马集团氢燃料电池技术和车辆项目副总裁Jürgen Guldner所说的那样，第二代氢燃料电池动力总成架构可产生高达125 kW 的电力输出。储氢罐的重量和空间都得到了优化。它们将至于座舱下方，70MP压力下可存储6公斤氢气。无论天气如何，都能确保较长的行驶里程。

即将面世的BMW i Hydrogen NEXT中氢燃料电池电力总成的系统总输出达到275 kW / 374 PS（368 hp），完美展示了氢基技术的高性能和可行性。第五代eDrive单元将在2020年即将面世的BMW iX3电动SAV 上首次亮相，也将成为BMW i Hydrogen NEXT氢燃料电池电动结构不可或缺的一部分。在燃料电池汽车测试版中，紧凑型电池位于电动机上方，将在超车和加速时提供额外的动力。

 （宝马第一代燃料电池汽车技术）

在2020年国际消费电子展（CES2020）上，宝马集团宣布其iNEXT有望在2021年成为世界上第一款配备三星5G技术的汽车。首款具备L3级自动驾驶并搭载5G新一代通信技术的BMW iNEXT将在2021实现量产，宝马集团将成为全球首家在量产车型中提供5G移动技术的高档汽车制造厂商。同属于iNEXT系列的燃料电池车型是否可借5G东风值得期待。另外，宝马集团在中国市场与中国联通已经达成5G移动通信业务，为宝马产品顺利驶入5G时代奠定了通信基础。

（图片来自宝马集团）