广东省佛山市南海区11月29日公示了其2019年燃料电池公交车采购项目中标候选人，四批共386辆，第一中标人分别是云南五龙汽车有限公司和厦门金龙旅行车有限公司。

佛山市南海区2019年燃料电池公交车采购项目共分为四批，第一批为100辆，第二批为100辆，第三批为86辆，第四批为100辆，总计386辆。招标人为佛山市南海区发展和改革委、佛山市南海佛广公共汽车有限公司，车辆单价最高199万元。 

云南五龙作为前两批共200辆车的第一中标人，中标车型单价187万元，后两批共计186辆车第一中标人厦门金龙的中标价格为197.99万元。 

香橙会研究院获悉，上述四批中标车辆，氢燃料电池系统供应商来自两家南海区当地企业。查阅工信部新能源汽车推广应用推荐车型目录发现，今年探索汽车和云南五龙，爱德曼装备和厦门金龙各自推出过两款车型。 

探索汽车为上海重塑能源在佛山南海区落地项目，此前重塑对外装车所搭载的电堆绝大多数是由广东国鸿生产的巴拉德9SSL石墨电堆；而爱德曼装备采用的是自研金属板电堆。

这四批采购项目中，第二和第三中标候选人均为佛山市飞驰汽车制造有限公司和北汽福田汽车股份有限公司，公示期结束后，若第一中标人因故无法履行义务，则顺位至第二和第三候选人中标。 

目前，佛山市南海区拥有4座加氢站，在建8座，已投运氢燃料电池汽车440辆，其中包括氢燃料公交车11辆，轻客3辆，物流车426辆。 

根据2019年10月上旬佛山南海区发布的《佛山市南海区氢能产业发展规划（2019-2030）（征求意见稿）》显示： 

到2020年，南海区氢燃料电池公交车保有量达到400辆，物流车保有量达到1000辆，建设有轨电车线路1条；到2025年，氢燃料电池公交车保有量达到800辆，物流车保有量达到5000辆，建成有轨电车线路2条；到2030年，氢燃料电池公交车保有量达到1500辆，物流车保有量达到10000辆，建成有轨电车线路5条。鼓励环卫、城管等部门示范应用氢燃料电池特种车辆，实现 2020年特种车保有量10辆，2025年100辆，2030年500辆的目标。 

此次分四批采购的氢燃料电池公交车数量与《规划》中的数量基本一致，此前南海区副区长黄颂华也曾透露，在年底前将更新386辆公交车为氢能燃料电池公交车。