新三板公司亿华通发布公告称，公司第二届董事会第二次会议审议通过《关于公司申请首次公开发行股票并在科创板上市的议案》。

资料显示公司是我国氢燃料电池新能源汽车行业领先的核心技术(产品)供应商，是从事新能源汽车领域技术研发及应用的国家级高新技术企业，主营业务专注于燃料电池动力系统的开发与产业化，主要产品为燃料电池动力系统及相关的技术开发、技术服务。

亿华通曾在2018年9月13日发布关于上市辅导备案的提示性公告，在2019年6月13日又发布了一则停牌公告，因为距离证监会《科创板首次公开发行股票注册管理办法（试行）》和《科创板上市公司持续监管办法（试行）》发布不久，市场有猜测这家公司是不是要报科创板。现在，这则公告印证了该猜想。

亿华通是中国首家燃料电池发动机生产商，成立于2004年的亿华通，依托“学院派”的燃料电池技术研究团队建立，多年深耕氢燃料电池领域，产品覆盖氢燃料电池发动机及与之配套的DC/DC、整车控制器、氢系统等。

2016年，亿华通新三板正式挂牌，成为“中国氢能第一股”，实现中国氢能公司在资本市场的零突破。在近期工信部公示的《道路机动车辆生产企业及产品公告》燃料电池供应商列全国第一，在2018年氢燃料电池车装配量全国第二。

资料显示，亿华通公司控股的上海神力公司的低压燃料电池技术，已具有世界先进水平，拥有完全自主知识产权，联合上海申龙研发的两款氢燃料电池公交车正式交付上海奉贤区使用。

另外，公司持有36%的亿昇科技入选天津科技类准独角兽企业，亿昇科技是国内第一家从事磁悬浮轴承技术研究的高科技高端装备制造企业，用磁悬浮轴承技术、磁悬浮鼓风机产品连续打破国际垄断。

根据公开信息，亿华通2018年营业收入为3.685亿元，2018年完成增发投后估值超过25亿元，目前新三板市场停牌前总市值为38.6亿元。

如果按这些指标基本满足科创板“预计市值不低于人民币30亿元，且最近一年营业收入不低于人民币3亿元”的条件要求。

亿华通这家氢燃料电池行业龙头企业正式吹响科创板的冲锋号，对于企业本身，过程本身就是进行了一次洗礼。

这一操作，是国内燃料电池企业第一次通过非被并购方式从一级市场向二级市场迈进，对于氢燃料电池行业来说，遇到科创板也是一件幸事。在行业初期，也给公众了解燃料电池行业多一个渠道。