6月4日，东华能源在投资者互动平台回答投资者提问时表示，公司近日应邀参加“2019年新型制氢技术与加氢站建设高峰论坛”并发表了主题演讲。公司参与长三角氢联盟，共同推进氢能源产业发展，打造长三角氢走廊，有利于东华能源氢能源综合利用以及相关产业布局。

公司表示，在长三角地区，公司已经具有市场基础。由东华能源建成的张家港东华港城加氢站是江苏地区首个商业化运营加氢站，标志着氢能综合利用取得实质性进展。公司未来将借力优越区位优势，包括但不限于，江浙沪等地区布局加氢站，并努力加强氢能综合利用。

据了解，东华能源的LPG深加工项目每年副产约6万余吨高纯度氢气，随着宁波二期PDH装置的投运，近几年公司的氢气产量将成倍增长，为公司氢能源产业的发展打下坚实基础。

中泰证券研究所表示，氢气作为燃料电池的核心原料，在交通运输领域的需求将有十倍以上的增长空间。上游制氢、中游加氢站、下游氢燃料电池汽车等氢能产业都将迎来巨大的发展机遇。具有富余氢资源和加氢站的东华能源有望脱颖而出。

东华能源所处的长三角地区由于独特的区域优势和资源廪赋，在发展氢能方面走在了全国前列。日前，全国首个跨省加氢基础设施网络建设规划《长三角氢走廊建设发展规划》正式发布。《长三角氢走廊建设发展规划》立足高质量发展，适度超前布局，结合自身产业基础和发展条件，旨在将长三角氢走廊打造成为国际先进水平的加氢基础设施网络，实现加氢基础设施与燃料电池汽车的协调平衡发展。

业内人士介绍，长三角作为中国氢能产业示范领先地区，具有产业环境潜力巨大、示范推广全面展开、氢气基础资源丰富、加氢基础设施支撑等良好的发展基础与优势。但长三角各先行城市之间尚未有效达到车站协同、互通联动、共利共赢的局面。建设连接长三角城市的氢走廊有助打破目前困局，以加氢基础设施网络化为主体，打通燃料电池汽车互通路径，有利于形成区域协同和示范效应。