继两会代表热议氢能燃料电池汽车产业发展，加氢站建设审议加入《政府工作报告》之后，为积极响应《政府工作报告》的号召，上海市联合南通、如皋市等长三角地区，在中国汽车工程学会的助力下，共同制订了《长三角氢走廊建设发展规划》，并于3月27日，在上海召开《长三角氢走廊建设发展规划》工作讨论会。
参加会议的有长三角区域合作办公室、中国汽车工程学会、国际氢能燃料电池协会、上海市科委、上海市经信委新能源推进办，上海市住建委设施管理处、南通市政府、如皋市政府、上海市智能新能源汽车科创功能平台、上海市燃料电池汽车商业化促进中心及相关企业。
会上，各单位听取了中国汽车工程学会王菊副秘书长的《长三角氢走廊建设发展规划》讨论稿的介绍，就进一步完善规划内容，后期推动实施做出了建议，特别是就推动作为长三角区域一体化的重要体现来共同发布、共同推进达成了共识。
上海市科委干频副主任在会上提出，长三角地区作为区域一体化的典范、氢能与燃料电池汽车产业发展龙头，应响应国家号召、创新引领，联合长三角区域一体化办公室、各地方政府、行业学会、研究机构与企业，统筹规划，在做好安全管理的前提下，先行先试，发挥引领作用推动行业发展。
中国汽车工程学会张进华秘书长指出，长三角作为氢能与燃料电池汽车技术、产业、示范高地，有着氢能与燃料电池汽车产业发展的最佳基础。
据悉，《长三角氢走廊建设发展规划》于2018年4月29日在上海嘉定区正式启动编制，是国内首个跨省的氢能产业规划，对长三角地区的氢能发展有着非常重要的意义。
根据《规划》目标，“长三角氢走廊”将利用这一地区的资源和区位优势，以长三角高速公路为纽带，通过创新模式引领区域产业聚焦、升级，打造独一无二的氢能与燃料电池汽车产业经济带。
中国汽车工程学会张进华常务副理事长兼秘书长介绍，《长三角氢经济一体化规划》编制将分两步走。
第一步聚焦基础设施的瓶颈，编制出台《长三角氢走廊建设发展规划》。
第二步聚焦整个产业，围绕“长三角氢经济一体化”制订系统规划。
《规划》有利于长三角地区能进一步发挥主导作用，对整个产业的发展做出重要的示范和引领。
（来源：能链）
