此次，国家能源集团能中标该课程，一方面说明其在氢能领域具有较大影响力和号召力，另一方面也证明了国家能源集团的氢能研究已获认可。

4月9日，国家能源局发布2019年能源战略规划工作研究课题中标公告。

根据公告，此次能源局《氢能产业发展专题研究》的中标单位是中国氢能燃料电池领域的带头人——国家能源集团。

此前，国家能源局在发布的《能源战略规划研究课题招标公告》中提到，氢能产业发展专题研究的研究要点主要是：

• 开展氢能技术和产业发展现状和趋势、发展定位研究，实现技术突破和试验示范方案的时间节点。

• 预测商业化应用的发展规模和生产成本。

• 对欧美日韩氢能产业发展进行专题调研等内容。

同时，招标公告还要求参与该氢能课题申报的单位必须具备以下3个条件：

• 具备氢能相关研究基础。

• 了解氢能产业发展情况。

• 可组织行业专家进行氢能发展研究。

而此次国家能源集团能中标该课程，一方面说明其在氢能领域具有较大影响力和号召力，另一方面也证明了国家能源集团的氢能研究已获认可。

国家能源集团的氢能产业概况

国家能源集团是国内最早布局氢能的央企。作为综合能源企业，国家能源集团拥有煤制氢、副产氢及可再生能源制氢全方位氢源优势。

据该集团总经理凌文公开场合所述，国家能源集团每年煤化工板块直接制氢产能超400万吨，已具备能供应4000万辆燃料电池乘用车的制氢能力，世界排名第一。

该集团探索的煤制氢路线，成本是天然气制氢成本的70%~80%，是重油或石脑油制氢成本的60%~70%。

值得注意的是，该集团已成功示范30万吨二氧化碳封存（CCS）技术，这为国家能源集团处理煤化工制氢的碳排放问题奠定基础。

同时，作为首批加入国际氢能委员会的央企，国家能源集团于2018年2月底在国内发起设立了中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟，国家能源集团总经理凌文担任了首届联盟理事长，这也成为能源集团氢能发展强大优势之一。

另外，国家能源集团拥有装机规模可观的风电、光伏等可再生能源，风电装机规模世界第一，利用可再生能源制氢可进一步降低成本和碳排放量。

2017年，国家能源集团前身神华集团已在江苏如皋开建国内首座70MP/35MP商业加氢站。

该加氢站项目占地3.87亩，计划安装两台氢气压缩机，可达每小时1100标方，日加氢能力达到1000公斤。

目前，国家能源集团在制氢、运氢和储氢、加氢站、燃料电池等全产业链各个环节都在推进，并参与氢燃料电池的研制与开发。

延伸阅读：国家能源集团的氢能产业发展建议

据公开资料显示，国家能源集团总经理凌文曾表示，我国氢能开发与应用已具备产业化基础，但还面临一些挑战，例如：

• 与发达国家将氢能纳入国家能源体系不同，我国能源生产和消费结构中，还未将氢能纳入其中而将其作为一种具有发展潜力的能源对待。

• 缺少立足长远的国家氢能产业发展顶层设计、政策保障体系与实施路线图。

• 在核心技术、装备、技术标准方面与国外发达国家存在差距，应用基础设施差距巨大。

此外，氢在我国被列为危化品管理范畴，还未列入能源管理体系。

凌文指出，这不利于氢能管理体系构建和相关产业政策的及时出台，也不利于社会公众消除“谈氢色变”的心理误区，容易阻碍“氢能社会”共识的达成和氢经济发展。

因此，凌文建议：

一、国家组织相关部委研究将氢能纳入国家能源体系，推动氢能成为国家能源战略的重要组成部分，制定氢能产业发展战略及实施路线图，建立科学长效的产业发展扶持与激励政策。

二、明确氢能产业的行业主管部门并加强行业管理，加强行业发展战略、规范、行业协调与监管，推进氢能产业的科学发展。

三、制定研究设立氢能源及燃料电池国家重大专项工作方案，以氢能国际大科学大工程项目为抓手，积极参与并主导相关国际大科学工程科技创新，加快氢能源等相关领域全球协同科技创新，协同攻关掌握氢能关键核心技术，推动氢能产业的自主核心技术与装备发展。

（来源：能链）