在NEXO空气净化演示展区，现代NEXO演示了空气净化功能。观众可以看到，展示区的透明密封空间内将被注入大量烟尘，而随着NEXO的启动，烟尘很快得到消除，空气状况得到有效改善。

据工作人员介绍，NEXO对PM2.5、可吸入颗粒物的净化率可达到99%以上。对此，有观众戏称NEXO就是一台行走的空气净化器。

据了解，现代氢世界是现代汽车继今年6月参加第五届亚洲消费电子展，展示“氢社会”理念、氢燃料电池车技术之后，再次围绕氢能源利用所打造的氢愿景馆，也是国内首个以氢燃料电池技术展示为核心内容的展馆。

依托量产车型NEXO和氢燃料电池技术最新研发成果，氢愿景馆将通过14天的集中展出（时间8月26日至9月8日）向公众全方位展示现代汽车在氢能应用、未来氢社会推进与建设上所做的努力和成果。

继上次进博会亮相氢燃料电池技术后，现代汽车加大了氢燃料技术在中国市场的推进力度。“中国是全球最大、最具发展潜能的汽车市场，同样也是现代汽车核心战略市场。”现代汽车（中国）投资有限公司总经理李丙晧表示，近年来，通过在中国的业务拓展，深感中国是一个开放与包容、挑战与机遇并存的国家。“希望通过此次活动，能向中国的消费者全面展现我们现代汽车在氢燃料电池领域的技术实力，也期待我们能为中国氢能源产业的发展提供助力。”

现代氢燃料电池发展历程及愿景

早在1998年，现代汽车就开始投入氢燃料电池研发工作，并于2013年推出“世界最先量产的氢燃料电池车”途胜ixFCEV，2018年推出具备全球领先技术水准的NEXO，也就是此次空气净化演示展区内的车型。在氢燃料电池车的发展上并不比丰田落后，NEXO在续航里程、储氢罐容量、电机功率等方面技术指标，在第二代燃料电池车中是处于领先的。

可以说，现代汽车的NEXO是目前市场上唯一能叫板MIRAI的燃料电池汽车。作为现代汽车第二款氢燃料量产车型，NEXO基于全新定制化平台打造，电池技术相比第一代ix35燃料电池车提升明显，且该车型凭借60%系统效率、最长续航里程800km、-30℃冷启动以及99%的颗粒物、细粉尘和空气污染物净化能力等卓越表现获得业界广泛关注。

NEXO的确汇集了现代汽车的全部氢燃料电池技术力量，也代表了当前世界氢燃料电池技术力量的水平。

可以说，经过20余年的发展积累，现代汽车已成为氢能源汽车领域的领先者，未来氢燃料技术路线仍将是其重点发展方向。“2030年，现代汽车将实现年生产70万套燃料电池系统的目标，其中50万套将供燃料电池汽车使用。”现代汽车燃料电池性能开发室室长朴钟震表示。

与此同时，现代汽车与10个国家的60家公司携手，共同建设涵盖氢能生产、运输和使用的全产业供应链。预计到2030年前，现代汽车集团及其供应商将投入7.6万亿韩元，创造51,000个工作岗位。

现代汽车还将拓展氢燃料电池的应用领域，向汽车、无人机、船舶、轨道车辆、叉车和发电机制造商供应燃料电池系统，并在交通运输行业以外的领域扩大其在氢燃料电池技术开发方面的领导力。据朴钟震介绍，现代汽车将加速抢占中国市场。“中国将成为全球最大的规模氢能和氢燃料电池市场的主力军，2030计划普及100万台氢燃料电池车并扩建1000个加氢站。”不难看出，此次在中国上海大秀氢愿景馆的现代汽车，正希望利用其领先的燃料电池技术在中国新能源汽车市场打开局面。

韩国的氢能战略

优秀的企业雄起背后定有强大的政策支撑，现代汽车的氢能路走的顺畅离不开韩国政府的积极引导。

今年一月，韩国政府宣布了振兴氢经济的路线图，并正在推动扩大使用氢燃料的汽车和发电基础设施。这是继日本之后，又一个宣布推动“氢经济”发展的国家。

根据该计划，韩国东西部电力公司(Korea East-West Power Co.)计划到2030年，通过注入总计5.8万亿韩元的资金，扩建一座达到1GW的氢燃料电池发电站。

据悉，韩国政府的目标是到2040年生产620万辆氢燃料电池电动汽车，并在全国建立1,200座加氢站。

韩国计划到2022年，该国氢燃料电池电动汽车的数量达到8万辆，高于此前6.5万辆的目标；到2030年，韩国政府目标是拥有180万辆氢燃料电池电动汽车。

从某个角度来看，韩国是紧随日本的。

作为氢燃料电池汽车目前专利申请最多的国家，日本计划到2021年之前建设160座加氢站、普及4万辆氢燃料电池汽车，2030年氢燃料汽车保有量达到80万辆。
目前全球氢燃料竞争的格局是，由日本、韩国主导氢燃料技术研发高点，美国率先

开放商业化推广领域并已形成初步应用规模。

氢能是韩国迎来的又一个「黄金机遇」。

韩国总统文在寅曾公开表示：“这是一个黄金机遇，可以从根本上改变韩国国家能源系统，同时为韩国带来新的增长推动力。我们可以通过将氢技术与汽车、航运和石油化工等传统制造业联系起来，在推动氢经济发展方面处于领先地位。”

由此可见，韩国已经将氢经济视为其经济增长的新引擎。