作为燃料电池核心部件，双极板自主技术的突破对行业发展意义重大。

这就是为什么在“以奖代补”方案细则中，特别针对双极板积分补贴给予了规定，旨在鼓励核心部件自主技术提升。国内双极板行业展现出良好的市场前景，同时也呈现出规模小、技术路线多样、参与者类型多等特点。

格局未塑、混沌未开之时，往往也是风雷激荡、百舸争流之时。一家同比去年增速达600%的石墨双极板企业，表现尤为亮眼。

这家企业是浙江华熔科技有限公司（下称“华熔科技”）。其依托于深厚经验的技术团队及在金属材料、硅及石墨领域的股东资源背景，在短短时间内不仅完成了相应的产品研发及产线建设，同时市场开拓卓有成效。从去年下半年正式量产至今年年末，公司主营业务将超1亿元，增速惊人。

填补超薄石墨双极板空缺

“公司去年才设立，这种成绩一方面是基数小，整体订单状况处于爬坡阶段；另一方面是我们在光伏、半导体、消费电子都有非常卓越的客户，今年以来总体形势不错，多头开花。”华熔科技总经理周志强这样向高工氢电“解释”。

虽说是新晋公司，华熔科技背后却蕴含极大“爆发力”，600%的增速只是一个开始。该公司由浙江铁狮和上海栏能共同出资组建而成。在金属材料、硅及石墨领域，这两家公司都有雄厚的技术实力。

此外，华熔科技团队在石墨双极板领域的研究已经超过10年，目前团队80余人，研发人员占比近40%，所有研发人员中博士、硕士及工程师技术人员占比80%以上。

尤其是公司对石墨材料和改性材料的研究和开发，属行业领先。公司开发的超大超薄石墨双极板，在助力电堆提高功率的同时，大幅降低电堆占用的体积。

“我们能快速获得客户认可，主要源于研发配方。”周志强表示。据他透露，这款石墨双极板有超薄厚度：界壁厚度0.3mm；耐压2.0barg；同时具有耐强酸性（50%浓磷酸）、耐高温（使用温度280℃+）、超长使用寿命（25000小时以上）的特性；服务方面，提供超长质保：三年或三十万公里。

目前，该产品经客户反馈良好，同时因其属于政府科技项目，填补了国家超薄石墨双极板领域的空缺，也已获得了政府奖励资金。

超前研发与创新，应对复杂市场

对于一个新兴行业而言，在成长初期不免会经历各种各样的波折，若对行业形势把握不准或企业战略制定不当，都可能直接将企业推向生死边缘。燃料电池行业正处于这样一个高风险的初期阶段，石墨双极板企业面临着金属双极板竞争、市场波动大等诸多考验。

为了防患未然，应对潜在风险，华熔科技在致力于石墨双极板研发推广之外，还从技术储备的角度，不断提升和改良产品，研发石墨复合板以及金属双极板的涂层。尤其是后者，是否掌握金属板涂层技术，在一定程度上可反映出一家公司的真实技术水平。

目前金属双极板的涂层主要包括两类：第一类是碳基涂层，如石墨涂层、导电聚合物涂层、类金刚石涂层及自组装单聚合物涂层等；第二类是金属基涂层，如贵金属涂层、金属碳化物或氮化物涂层及金属氧化物涂层等。

“结合我们对不同材料的分析发现，金属基涂层在耐腐蚀性上能初步满足要求，但在导电性方面还需要继续改进，而碳基涂层，比如石墨涂层材料，能同时满足耐腐蚀性和导电性的要求。”周志强表示。

基于对不同涂层材料的分析，华熔科技目前在金属双极板的碳基涂层已经展开全面开发，并且目前进展非常不错。

当前走在金属双极板碳基涂层开发与应用前端的是丰田汽车公司。华熔科技之所以敢“挤进”跨国巨头卡位的金属板涂层领域，主要源于公司在做金属双极板涂层之前，在其他领域（比如半导体零部件涂层）已经有比较成熟的技术和应用，再加上本身拥有深入研究材料的基础和较为领先的加工工艺，这都给华熔科技在新领域突破涂层技术带去了极大的信心。

如果说敢于超前谋划反映的是一家的企业战略眼光与前瞻性思维，立足于现有问题进行有序布局，反映的则是一家企业创新应变的智慧。

对于当前燃料电池汽车最为关切的“降本提质”，华熔科技就在构建“降本增效共同体”。

一方面，华熔科技本身就是石墨双极板降价的推动者，在产品良率、生产效率、节约材料、精益生产方面都具有成熟的经验；另一方面，目前华熔科技已经能够提供具有竞争力的低成本石墨双极板产品，成本可控制在500元/kW以内。配合整堆技术走在前列的电堆企业，成本甚至可控制在300元/kW以内。

“在未来3-5年内做好‘高效’和‘创新’，通过规模化生产降低成本，并提供优质的服务，将是石墨双极板企业的重任。”周志强表示。

周志强对当前石墨双极板的发展也有较为理性而清醒的判断：“石墨双极板的应用会在未来几年呈现几何级倍数的增长，将是公司发展的战略重点。”

在他看来，氢能是目前已知的所有能源中最为清洁的一种，被称为最理想的新能源。随着国家对氢燃料电池政策的明朗化，该领域必将是国内最近几年发展最迅速的行业，华熔科技将会持续加大力度开拓石墨双极板这一增量市场。