作为中国氢燃料电池汽车出口的第一笔订单，佛山市飞驰汽车制造有限公司（以下简称“佛山飞驰”）与马来西亚沙捞越州SEDC的第一个氢燃料电池汽车购车项目所涉及的全部车辆已于4月8日傍晚由佛山飞驰厂区装载发出。

3月，该车型通过了欧盟认证和马来西亚VTA认证。3月底，佛山飞驰完成了所有车辆的整车生产，并邀请客户前来验车，客户对车辆的性能和设计都十分满意，对车辆的舒适性及平稳性表示极大的认可。

马来西亚当地媒体纷纷报道

据能链了解，马来西亚对引进氢燃料电池汽车非常重视，为配套氢燃料电池汽车投入使用，马来西亚砂拉越能源有限公司（SEB）正投资1500万令吉（约2511万元人民币），建立一个氢气生产工厂和加氢站项目。

其中，氢气生产工厂每天可生产130千克氢气，可为5辆巴士和10辆乘用车提供燃料。

而加氢站则是SEB与林德合作建造。该项目计划于2019年第一季度完工，这将是东南亚地区第一个专门用于交通运输的加氢站。

中国燃料电池车迈出的一大步

飞驰汽车和马来西亚的合作最早于2018年9月11日被披露，当时马来西亚砂拉越经济发展公司与中国佛山飞驰汽车制造有限公司就氢燃料电池客车的供应和交付签署了谅解备忘录。双方代表分别是SEDC总经理Soedirman Aini和佛山飞驰总经理江勇。

飞驰汽车与SEDC公司的氢燃料电池城市公交车项目是目前东南亚地区的第一个氢能公交车项目，也是飞驰汽车进入东南亚市场的开端。

马来西亚发展氢燃料电池车可以说拥有天然的优势，马来西亚是东南亚第二大油气生产商，也是全球第三大LNG出口国，同时拥有丰富的水电资源，能够制取大量的氢气来大力发展氢能源。

此次，飞驰汽车氢燃料电池汽车出口马来西亚，可以说实现了我国氢燃料电池汽车出口零的突破。

飞驰汽车与佛山

近年来，佛山在氢能发展方面一直走在前列。

目前，佛山已经成功布局广东新能源汽车产业基地、佛山高明现代氢能有轨电车修造基地，佛山云浮两地还共建三大氢能源产业基地，齐聚了广顺新能源、爱德曼、佛山绿色创新发展研究院等一批行业外知名企业和研发机构，氢能与燃料电池技术等加快研发突破，氢能基础设施正在加快布局建设。

早在2016年，由佛山市飞驰汽车公司联合东风旅行车公司、上海重塑、清华亿华通、广东国鸿氢能等企业共同研制的12辆氢能源公交车就已经在佛山市投入使用，这是国内首条氢能源公交线路。

能链了解到，近日，佛山市飞驰汽车制造有限公司向佛山市顺德区鸿运公共交通有限公司、佛山市三水区国鸿公共交通有限公司、佛山市汽车运输集团有限公司合计交付了190辆FSQ6860系列氢燃料电池城市客车。

该批车辆集安全、环保、节能、高效、智能等鲜明特点于一身；车身全长8.6米，载客58人，续航里程可达500公里；车身采用轻量化结构设计，全铝车身，配置远程监控等主动安全辅助系统；且车辆行驶过程中平稳舒适无噪音。 

至此，飞驰公司已陆续向佛山市政府交付300辆氢燃料电池城市客车。

该批车辆的运营，不仅有助于大力推动区域内绿色交通的发展，从根本上减少汽车尾气排放对空气造成的污染，也进一步促进佛山市，乃至整个大湾区的氢能源产业进入快速发展阶段。

相关介绍

佛山市飞驰汽车制造有限公司位于佛山市禅城区专业从事研发、生产、销售公路客车、旅游客车和城市客车，是首批列入国家公告目录的客车生产厂家之一。

目前，公司已拥有自主研发、制造、销售和服务的完整体系，产品在港、澳、台及华南地区具有较高的知名度和影响力。

砂拉越州（Negeri Sarawak），旧称沙捞越，简称砂州。砂拉越州位于婆罗洲北部，其南部和印尼交界，北接文莱及沙巴，是马来西亚面积最大的州，总面积124450平方公里，总人口有170万（2017年12月），由23个族群组成，属于热带雨林气候，三分之二土地是热带雨林区。

马来西亚致力于2030年二氧化碳排放强度降低45%，而氢能和燃料电池技术是实现这一目标的关键一环。马来西亚砂拉越政府正在推动相关的氢能基础设施建设，此次从中国引进氢能公交也是践行其使用清洁能源的目标。

（来源：能链）